減速電機的工作原理是電磁式。減速電機由蝸輪、蝸桿、電機主體三大部分組成.它是一種效率高機械設備,通常稱為齒輪減速傳動,主要用來降低轉速,增加轉矩和提高輸出功率,也可作為調(diào)速的輔助裝置。

在實際應用中，減速電機的工作環(huán)境惡劣，需要經(jīng)受嚴峻的考驗，但其可靠性較高，且具有結構緊湊、噪音較小和維護方便等長處，已被廣泛使用。減速電機廣泛應用于各個領域，比如冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工和紡織機械等。

減速電機又稱齒輪減速電機、齒輪馬達等，由一對相互嚙合的陰陽齒輪組成基本的齒輪傳動，再配上各種用途的大小齒輪，就組成了機械。減速電機廣泛應用于各行業(yè)，在機械傳動設備中減速電機可以將轉速減速到負載所需要的數(shù)值，從而得到極高的效率及功率密度。

減速電機工作時主要由定子和轉子兩部分組成。定子由殼體、電樞、端蓋、軸承等組成。轉子由轉子本體和轉軸、軸承等零件組成。減速電機的輸入與輸出軸是空心軸。輸出軸與電動機輸入軸相配的為聯(lián)軸器，與電動機輸出軸相配的為皮帶輪。

電機的運轉過程實際就是減速的過程。電動機在工作過程中會因摩擦等原因不斷損耗電能。而電能如果不經(jīng)任何的消耗，那么是不能產(chǎn)生動力的。因此，在電動機中必須設置專門的裝置將多余的電能消耗掉，這種裝置就稱為減速裝置。

在減速電機中，電動機被輸入的轉矩（力矩）與電動機本身固有的轉速的比值叫做減速比，也就是常說的減速電機效率，通過計算我們知道，減速電機效率與減速比成反比，也就是說：減速比越大，效率越低，而減速比越小的話，效率越高，所以選擇減速電機時，盡量選擇較大減速比的減速電機。減速電機分為齒輪減速電機和蝸輪蝸桿減速電機兩類。